Морское носовое подруливающее устройство

Морское носовое подруливающее устройство - это один из видов туннельного подруливающего устройства, а также маневренное устройство, установленное в носовой части судна.

Fountom разрабатывает и производит различные типы носовых подруливающих устройств для судостроителей, их плавная и сильная тяга помогает судну быть более безопасным, экономить время и топливо во время швартовки или плавания по узким проходах.

Основные характеристики и область применения подруливающих устройств Fountom

Fountom может предложить вам надежные носовые подруливающие устройства в следующем объеме и по конкурентоспособной цене,

• Диаметр подруливающего устройства: 550~3000 мм;
• Мощность подруливающего устройства: 75kw~2500kw;
• Тип гребного винта: фиксированный шаг, или регулируемый шаг;
• Количество лопастей гребного винта : 4 лопасти;
• Тип конструкции: L-привод, или Z-привод;
• Поддержка системы DP: опционально;
• Источник энергии: электрический, гидравлический или дизельный двигатель.
• Класс судоходства: ABS, BV, CCS, DNV-GL, RINA, NK, KR;
• Типы судов: контейнеровозы, танкеры, балкеры, сухогрузы, пассажирские суда, буровые платформы и т.д.

Отличительные особенности электрического подруливающего устройства Fountom

Гидродинамика является ключевой технологической особенностью морского подруливающего устройства. С помощью передового программного обеспечения вычислительной гидродинамики выполняется полный расчет эмуляции, также используется передовой метод испытания бассейном для точного измерения гидродинамических характеристик лопастей и подводного механизма, которые значительно улучшают эффективность гребного винта, уменьшая шум и вибрацию подруливающего устройства.

Высокая степень интеграции

Оптимизированное соотношение диаметра и скорости вращения гребного винта позволяет повысить эффективность движения, при одинаковой силе тяги Fountom делает всю тяговую установку меньшего диаметра, чтобы улучшить коэффициент использования кабины.

Высшая сила тяги, уменьшение шума и вибрации

Благодаря использованию более толстой пластины воздуховода, более высокий коэффициент площади винта, подруливающее устройство работает с меньшим шумом и вибрацией. Прочный и долговечный приводной вал и уплотнение обеспечивают более длительную эксплуатацию.

Простая установка и периодический осмотр

Подводная структура оптимизирована таким образом, что она имеет рациональную конструкцию, которая удобна для обслуживания и ремонта. При периодическом осмотре, подруливающее устройство долговечно, почти нет необходимости менять основные части, кроме уплотнений.

Гарантированный выбор основных деталей

Шестерни и подшипники обладают высокой прочностью и долговечностью, погружаются в масло для лучшей смазки и охлаждения, что повышает надежность ТП. Отличное уплотнение торцевого вала, которое соответствует строгим требованиям закона о борьбе с загрязнением морской и океанической среды.

Поддержка системы DP (динамического позиционирования)

Подруливающие устройства, поставляемые компанией Fountom, могут работать с системой DP (динамического позиционирования).

Система DP - это передовая система маневрирования движителем, применяемая для работы с оффшорными операциями. Задействуя гребные винты и подруливающие устройства на судне, она позволяет судам сохранять свое положение или курс против течения, волн и ветра.

Ключевые факторы, которые вы можете учесть перед заказом подруливающих устройств Fountom

Туннельные подруливающие устройства можно разделить на два типа по их бортовому расположению: L-тип и Z-тип. Fountom разрабатывает и производит оба типа, пожалуйста, свяжитесь с нашей командой, чтобы выбрать правильный тип для вашего судна.

Подруливающее устройство с L-образным приводом     Подруливающее устройство с Z-образным приводом

Также боковые подруливающие устройства Fountom с электроприводом могут использоваться на контейнеровозах, танкерах, балкерах, сухогрузах, пассажирских лайнерах, рыболовных траулерах, буксирах.

Для подруливающих устройств Fountom доступно большинство сертификатов IACS, включая ABS, BV, CCS, DNV-GL, RINA, NK, KR.

Помощь в установке, тестировании и запуске

Квалифицированные и опытные инженеры-электрики и инженеры-механики могут быть направлены на вашу верфь или на возможные рабочие места для наблюдения за установкой и вводом в эксплуатацию, а также для обучения эксплуатации.